南深高铁南玉段六景郁江特大桥合龙

娱乐 2024-04-16 02:15:28 21

科技日报记者 吴纯新 刘昊 通讯员 赵银超 周文智

2月5日,南深南玉南深高铁南玉段六景郁江特大桥合龙。高铁

南深高铁南玉段是段景广西首条自主投资建设的时速350公里高速铁路,正线全长193.31公里,郁江连接北部湾城市群与桂东南城镇群,桥合沿线共设6座车站。南深南玉

六景郁江特大桥是高铁南深高铁南玉段的重点控制性工程,由铁一院设计、段景中铁十一局承建。郁江大桥全长11.465公里,桥合采用钢-混部分斜拉桥结构跨越郁江,南深南玉主跨320米。高铁本次吊装的段景合龙段长6米,宽15.2米,郁江高5.75米,桥合重达105吨,在生产基地集中加工建造,由运输船舶运输至桥址处后,精准安装到位。

钢箱梁安装施工线形精度控制难度大、高空作业安全风险高,对施工设备、工艺工法提出更高要求。为此,中铁十一局南玉铁路项目团队创新研发世界首台“千吨级”悬臂造桥机,并成功应用于主梁8米混凝土大节段悬臂施工、钢箱梁吊装及钢混段结合段悬臂施工,解决钢-混结合梁施工中设备转换难题。

据介绍,该型造桥机优化了承重结构系统布置及构件截面设计,采用分段叠合式钢梁、组合式底模系统、自动液压步履式走行系统等综合技术,较传统挂篮走行状态的倾覆力可减小75%,走行效率提高一倍。造桥机在完成混凝土梁段施工任务后,可通过结构转换应用于钢箱梁吊装,减少桥面吊机的使用,在降低安全风险的同时大幅缩短施工周期。

目前,项目团队以六景郁江特大桥为依托,加大科技攻关力度,在施工过程中先后获得课题立项3项,标准立项1项,获得授权发明专利5项、实用新型专利24项,省部级工法5个,QC成果12项,部级BIM奖3项,累计形成科研成果50余项,为大桥安全优质建设提供科技支撑。

据悉,南深高铁南玉段建成通车后,南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右,对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系,推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”,实现珠江—西江经济带区域协同发展具有积极意义。

(古建敖 摄)

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